コース　 　浦和６：３４=熱海=９：００／９：０６＝（島田行き）＝三島９：１９／９：２７＝（伊豆箱根鉄道
　　　　　　修善寺行き270円）＝原木９：４２−石堂橋入口―茶臼山― 大嵐山―太平山―多比バス停
　　　　　　＝（バス480円）＝沼津駅＝熱海＝浦和

　『青春18切符』利用。大宮上尾組、浦和組、それぞれ、快調な集合状況の下、「熱海行き」に乗り込みました。便利になりました。浦和から、熱海まで1本でいけます。但し、当日は、本年初出勤日、電車はサラリーマンでいっぱい，混んでいました。レジャーに行くのが申し訳ないくらい。小さくなって、東京駅位まで，立っていました。　 　　
　さて、原木駅（ばらき）につきました。5分ほど、住宅地をあるき、緑色の石堂橋に出ます。川の向こうに冬枯れの山並みが見え 、きれいねと見とれた一行でした。いよいよ登山口につき、リーダーより、準備の声がかかります。当日は、天気に恵まれ、気温もさほど低くはなく歩きやすい日でした。「すぐ、暑くなるから、脱いだ方がいいよ。」ということで、１０：１０出発。初めから、結構な急登で、次は虎ロープもでてきて、「まだまだリハーサル」とリーダーより、声がかかります。途中128メートルの茶臼岳をさっさと通り過ぎて、日守山(別名大嵐山)に到着。出発から1時間ぐらい。もう、汗がにじみ出ています。展望もよく、少し早い昼食にしました。地元のおじさんが、「鷲頭山まで行くといいよ。」とアドバイスしてくれましたが、リーダーは、予定に入れていた鷲津山経由をカットしたのでした。それは、正解で、この次の行程が証明してくれます。
　休憩後、いよいよ、１１時４０分大平山に向かいます。入口が分かりづらいです。木の看板で確かめてください。一か所狭い関門のような、（２０ｃｍくらいしかない）鉄の杭があり、通れないのじゃないかとお腹回りを気にした、メンバー諸氏でしたが、全員無事通過。「ああよかった」。 　
　それからが本番。初め30分ほどは、登りはあっても、さほど、こたえなかったのですが、 それは見晴らし台で終わり。これでもか、これでもかと、急登が続き、トラロープはどこまでも続きます。途中はしごが2個、はしごは丈夫ですが、乗るときの足場は注意が必要。虎ロープは時に杭がぬけて、グラグラしています。でも、皆助け合って、声を掛け合って、(実は声も出なかったかな。)ストックを持ってあげて、やっと１３時５０分大平山（おおだいら山）につきました。
　さすがに、平日、すれ違ったグループは、２グループで、あと、単独の人が一人でした。が、一人ずつ通るロープや梯子で、待ち時間が多くなります。13名なので、鷲頭山は無理でした。
　大平山で、記念撮影をし、下り道をバス停に向かいます。下りは、ストレスのない歩きやすい道でした。バス停の近くで、地元のおいしいミカンも買え、大満足して帰りました。
　 とにかく、バス停での感想は、（楽しかった、楽しかった。登りも急だったけど、アスレチックみたいで変化があって。ちょっとは、こういう、コースもいいわね。）でした。残念ながら、富士山はみえませんでしたが、リーダーのきめ細かい配慮で、皆心地いい山行きを体験しました。下山講は帰りの列車の中で。ここでも、リーダーに、買い物までしていただき、頭が下がります。「楽しかった、楽しかった、」何度も聞かれた、いい旅でした。
　ありがとうございました。

（A 　記）